据了解，5月15日巴西蔚蓝航空创始人大卫·尼尔曼（David Neeleman）表示已经投标购买葡萄牙航空的部分股份，这也是葡萄牙政府在3年内第二次出售该航空公司的股份。
据5月17日的新闻报道，南美哥伦比亚航空所有人German Efromovich和葡萄牙投资者Miguel Pais do Amaral也参与了竞标。
葡萄牙政府计划出售葡萄牙航空66%左右的股份，其中61%的股份直接售予一名或多名投资者，剩余5%左右的股份售予该公司13000名员工。葡萄牙航空最主要的引人之处在于其每周77班葡萄牙飞巴西的航班，同时该公司运营几乎同样班次至非洲的航班和欧洲境内的43条航线。
3月13日葡萄牙首相佩德罗·帕索斯·科埃略(Pedro Passos Coelho)表示，出售部分股份可使负债累累的葡萄牙航空重振运营、更新机队。而一系列罢工（包括5月份长达10天的飞行员罢工）都必将对该航空公司收到的出价产生重压。
葡萄牙航空2013年亏损590万欧元，而2014年亏损8510万欧元。到2014年底，该公司共负债10.6亿欧元。尼尔曼称：“尽管我们计划为葡萄牙航空提供大量资金，但该公司的债务需要重新谈判。银行必须做出让步，所有人都必须通力合作。”
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